Каталог сборок
Аккумуляторы под технику
Выберите, для чего батарея. На каждой странице — расчёт под типовую технику, цены и то, на чём чаще всего ошибаются при выборе.
Вода и рыбалка
Тяговые батареи для электромоторов и лёгкие — для эхолотов.
Для лодочного электромотора
Тяговые LiFePO4 на 12 и 24 В: считаем от тяги мотора и часов на воде.
Для лодки ПВХ
Лёгкие и компактные батареи, которые не повредят баллон и встанут под банку.
Для эхолота
Лёгкие LiFePO4 на 12 В для Lowrance, Garmin, Humminbird, с запасом на мороз.
Для катера
Сервисная батарея для бортовой сети и тяговая — для троллингового мотора.
Электротранспорт
Тяговые Li-ion для электровелосипедов и самокатов, стартерные LiFePO4 для мототехники.
Для электровелосипеда
Li-ion на 36–72 В: считаем по контроллеру и нужным километрам.
Для электровелосипеда 48 В
48 В на 15–30 А·ч: сколько ячеек, какой вес и сколько проедет.
Для электросамоката
Перепакуем родную батарею или соберём новую на 36–60 В.
Для электроскутера
Литий вместо 4–6 свинцовых батарей 12 В: 48, 60 и 72 В.
Для питбайка
Стартерные LiFePO4 12 В в размер родной и тяговые 24–48 В.
Для квадроцикла
Стартерные LiFePO4 12 В и тяговые батареи для детских квадроциклов.
Для снегохода
Стартерные LiFePO4 12 В — и честно, когда в мороз лучше AGM.
Дом, дача и дорога
Резервное питание, солнечные системы и автономность в автодоме.
Для дома и дачи
Резервное питание дома и дачи: считаем запас от приборов, которые должны пережить отключение.
Для ИБП
Литий вместо свинца в ИБП котла и дома: что проверить в настройках и какая нужна BMS.
Для солнечных панелей
Батарея для ежедневного цикла: панель — контроллер — батарея — инвертор, расчёт по суткам.
Для автодома
Бытовая батарея кемпера: три источника заряда, вес вместо центнера свинца, корпус по месту.
Коляски и рабочая техника
Замена свинцовых батарей в колясках, погрузчиках и уборочных машинах.
Для инвалидной коляски
Одна LiFePO4 25,6 В вместо двух свинцовых батарей 12 В.
Для погрузчика
LiFePO4 24–48 В вместо свинцово-кислотных, расчёт по сменам.
Для поломоечной машины
LiFePO4 24 и 36 В: без доливки воды и с подзарядкой в перерыв.
По напряжению и ёмкости
Если вы уже знаете, какая батарея нужна.
12 вольт
Четыре ячейки LiFePO4 вместо свинцовой батареи: лодка, эхолот, кемпер, ИБП.
12 В 100 А·ч
Одна конкретная батарея: 1280 Вт·ч, около 11 кг, время работы на шести нагрузках.
12 В 200 А·ч
Двое суток автономности на 12 вольтах: автодом, дом, полный день на воде.
24 вольта
Восемь ячеек LiFePO4 вместо двух свинцовых батарей: моторы, коляски, складская техника.
36 вольт
Li-ion 10S для велосипедов и самокатов, LiFePO4 12S — где важнее ресурс.
48 вольт
Две разные батареи под одним названием: 13S Li-ion для транспорта и 16S LiFePO4 для дома.
60 вольт
16S Li-ion на смену свинцовому комплекту 5×12 В: скутеры, курьерские байки, мощные самокаты.
72 вольта
Сборки 20S Li-ion и 24S LiFePO4 для электромотоциклов: считаем ток, а не только ёмкость.
Как выбрать батарею за пять шагов
- Напряжение. Оно задано техникой и не выбирается: 12 В у лодочного мотора и эхолота, 24 В у коляски и штабелёра, 36–72 В у электротранспорта, 48 В у резервного питания дома.
- Ток. Смотрим максимальный ток техники — от него зависит плата защиты и сечение проводов. Ток есть на шильдике мотора или в инструкции.
- Часы работы. Ток умножаем на нужные часы и прибавляем 15–20 % запаса — получаем ёмкость в ампер-часах.
- Место. Меряем нишу, куда встанет батарея: корпус делаем под неё, а не наоборот.
- Температура. Если техника работает на морозе, закладываем запас: на холоде батарея отдаёт на треть меньше, а заряжать её можно только в тепле.
Если проще показать, чем описать — пришлите фото техники и старой батареи в Telegram, посчитаем сами.
Смотрите также
Заявка мастеру
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.