16S Li-ion · 57,6 В · 67,2 В на заряде
Аккумулятор 60v
Шестьдесят вольт стоят на электроскутерах, мощных самокатах и курьерских велосипедах: сборка 16S даёт 57,6 В номинала и 67,2 В на полном заряде. Она заменяет пять свинцовых батарей по 12 В и весит в разы меньше — комплект свинца с такой же отдачей тянет примерно на 64,8 кг.
Гарантия 1 год · SMART BMS в каждой сборке · срок 5–10 дней
- 57,6 Вшестнадцать ячеек Li-ion
- 67,2 Вполный заряд
- ≈ 8,7 кгсборка 60 В 25 А·ч
- Напряжение
- 57,6В
- Ёмкость
- 25А·ч
- Энергия
- 1 440Вт·ч
- Вес, около
- 8,7кг
- Запас хода, скутер
- ≈ 52 км
- Ресурс
- 800–1500циклов
Сборки на 60 вольт
Запас хода — для скутера при расходе 25 Вт·ч/км. У курьерского велосипеда с грузом расход ближе к 18 Вт·ч/км, и пробег выходит больше.
| Сборка | Напряжение | Ёмкость | Энергия | Вес | Запас хода, скутер | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 57,6 В 20 А·ч Li-ion · 16S4P · 21700 · город, короткие поездки |
57,6 В | 20 А·ч | 1 152 Вт·ч | ≈ 7,0 кг | ≈ 41 км | от 32 500 ₽ |
| 57,6 В 25 А·ч Li-ion · 16S5P · 21700 · ходовой размер |
57,6 В | 25 А·ч | 1 440 Вт·ч | ≈ 8,7 кг | ≈ 52 км | от 40 000 ₽ |
| 57,6 В 30 А·ч Li-ion · 16S6P · 21700 · курьерская смена |
57,6 В | 30 А·ч | 1 728 Вт·ч | ≈ 10,5 кг | ≈ 62 км | от 48 000 ₽ |
| 57,6 В 40 А·ч Li-ion · 16S8P · 21700 · полный день без подзарядки |
57,6 В | 40 А·ч | 2 304 Вт·ч | ≈ 14,0 кг | ≈ 83 км | от 63 500 ₽ |
| 64,0 В 30 А·ч LiFePO4 · 20S · ресурс вместо веса |
64,0 В | 30 А·ч | 1 920 Вт·ч | ≈ 16,7 кг | ≈ 69 км | от 38 000 ₽ |
Цена за готовую батарею в корпусе с защитной платой (BMS) и клеммами. Точная цена зависит от ячеек, тока и корпуса — считаем под вашу технику.
Сколько проедет ваша техника
Расход зависит не от батареи, а от того, что она везёт: вес техники и седока, скорость, подъёмы, давление в шинах. Ниже — типовые значения и пробег на двух ходовых ёмкостях.
| Техника | Расход | На 20 А·ч | На 30 А·ч | На 40 А·ч |
|---|---|---|---|---|
| Мощный самокат | 15 Вт·ч/км | ≈ 69 км | ≈ 104 км | ≈ 138 км |
| Курьерский велосипед с коробом | 18 Вт·ч/км | ≈ 58 км | ≈ 86 км | ≈ 115 км |
| Электроскутер в городе | 25 Вт·ч/км | ≈ 41 км | ≈ 62 км | ≈ 83 км |
| Скутер с пассажиром или грузом | 32 Вт·ч/км | ≈ 32 км | ≈ 49 км | ≈ 65 км |
Зимой закладывайте минус 20–30 % к пробегу: на холоде ячейки отдают меньше.
16S Li-ion или 20S LiFePO4
Оба варианта техника принимает как «шестьдесят вольт». Сравниваем при одинаковой ёмкости 30 А·ч.
Li-ion 16S
- Номинал57,6 В
- Полный заряд67,2 В
- Энергия на 30 А·ч1 728 Вт·ч
- Вес≈ 10,5 кг
- Ресурс800–1500 циклов
- Ценаот 48 000 ₽
LiFePO4 20S
- Номинал64 В
- Полный заряд73 В
- Энергия на 30 А·ч1 920 Вт·ч
- Вес≈ 16,7 кг
- Ресурс3000–6000 циклов
- Ценаот 38 000 ₽
Li-ion берут, когда батарею надо вписать в тесный отсек или носить в дом на зарядку. LiFePO4 — когда техника работает ежедневно и заряжается каждый вечер.
Замена свинцового комплекта из пяти батарей
Штатные шестидесятивольтовые скутеры собирают из пяти свинцовых батарей по 12 В. Вместо них ставится одна литиевая сборка — и техника едет иначе:
- Скорость не падает к концу поездки. Свинец под током просаживается, и последние километры скутер едет медленнее. Литиевая сборка держит напряжение почти до конца.
- Подъёмы даются легче — просадка под нагрузкой у лития втрое меньше.
- Минус десятки килограммов в отсеке. Освободившееся место часто отдают под дополнительную ёмкость.
- Заряжать можно не досуха. Свинец нужно держать заряженным, литий спокойно живёт с частичным зарядом.
Главное, что надо проверить, — нижняя отсечка контроллера. Под свинцовый комплект её ставят около 52–54 В, а сборка 16S работает до 48 В. Со старой настройкой нижняя пятая часть ёмкости просто не используется.
Ток под курьерский режим
Мотор на 2 000 Вт снимает с шестидесятивольтовой батареи около 35 А в установившемся режиме, на разгоне и в подъём — вдвое-втрое больше. Поэтому плату защиты подбираем не по среднему, а по пиковому току контроллера, с запасом 30 %.
Что отсюда следует для сборки: силовые провода от 10 мм², никелевые перемычки под расчётный ток, разъём на 60–120 А вместо бытового, теплоотвод у платы. Если техника работает по десять часов в день, батарея греется — отсек должен продуваться, а не быть герметичной коробкой без зазоров.
Подходящие платы и их характеристики — на странице BMS.
Отсек, вибрация и влага
Батарея на скутере живёт в самом неудачном месте: её трясёт на каждой яме, снизу летит вода и реагент. Поэтому ячейки фиксируем в держателях и проклеиваем, соединения делаем на никель и точечную сварку, корпус — с уплотнением по периметру и выводом проводов через герметичный ввод.
Разъём располагаем так, чтобы он не смотрел вверх и в него не затекала вода. Крепление — на демпфирующей подложке: жёстко притянутая к раме батарея передаёт вибрацию прямо на сварные соединения.
Зарядка и зимняя стоянка
Зарядное для 16S — на 67,2 В, ток 5–10 А. Сборка 30 А·ч заряжается таким током за 3–6 часов. Свинцовое зарядное «на 60 вольт» подавать нельзя: оно рассчитано на 73–74 В и для литий-ионной сборки это прямой перезаряд.
На зиму батарею снимают и оставляют заряженной наполовину в тёплом помещении. Заряжать после мороза нужно, дав ей отогреться: холодный заряд Li-ion портит ячейки, поэтому плата защиты его и не пропускает.
Частые вопросы
Сколько ячеек в аккумуляторе 60v?
Шестнадцать последовательно в литий-ионной сборке: 57,6 В номинала, 67,2 В на полном заряде и 48 В на нижней границе. У LiFePO4 ячеек двадцать, номинал 64 В.
На сколько километров хватит батареи 60 В 30 А·ч?
В ней 1 728 Вт·ч. Скутеру при расходе 25 Вт·ч/км это ≈ 62 км, курьерскому велосипеду с коробом — ≈ 86 км. Зимой и на максимальной скорости пробег меньше на четверть.
Встанет ли литиевая батарея вместо свинцового комплекта без переделок?
Отсек и разъём повторяем по вашему, так что механически — да. Переделать может потребоваться одно: нижнюю отсечку контроллера, если она выставлена под свинец и обрезает часть ёмкости.
Сколько весит аккумулятор 60 вольт?
Сборка 25 А·ч — около 8,7 кг, 40 А·ч — около 14,0 кг. Свинцовый комплект с той же отдачей весил бы примерно 64,8 кг, и это главная причина, по которой скутеры переводят на литий.
Какая плата защиты нужна для работы в курьерке?
По пиковому току контроллера плюс 30 % запаса: для мотора 2 кВт это обычно 60–80 А. Важен не только номинал, но и теплоотвод — при десятичасовой смене плата греется сильнее ячеек. Подбор — на странице BMS.
Можно ли заряжать зарядным от свинцового скутера?
Нет. Свинцовое зарядное на 60 В выдаёт 73–74 В, а сборке 16S нужно 67,2 В. Разница уходит в перезаряд: в лучшем случае сработает защита, в худшем пострадают ячейки.
Сколько прослужит такая батарея?
Ресурс литий-ионных ячеек — 800–1500 циклов. При ежедневной зарядке это 3–4 года курьерской работы, при выездах по выходным — заметно дольше. Условия гарантии — на странице Гарантия.
Смотрите также
Заявка мастеру
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.