Стартерные 12 В · детские тяговые
Аккумулятор для квадроцикла
Для квадроцикла с бензиновым мотором собираем стартерную LiFePO4 12,8 В по размеру и пусковому току родной батареи — на 12 А·ч она весит около 1,3 кг. Детскому электроквадроциклу нужна тяговая батарея на 12–48 В, её разбираем ниже.
Гарантия 1 год · SMART BMS в каждой сборке · срок 5–10 дней
- ≈ 1,3 кгLiFePO4 12 В 12 А·ч
- в 2,7 разалегче AGM той же ёмкости
- 12–48 Вдля детских электроквадроциклов
- Напряжение
- 12,8В
- Ёмкость
- 12А·ч
- Энергия
- 154Вт·ч
- Вес, около
- 1,3кг
- Пусковой ток
- не ниже родной
- Ресурс
- 3000–6000циклов
Стартерные батареи для квадроцикла
Ёмкость берём примерно как у родной свинцовой — так хватает и на пуск, и на фару с лебёдкой. Пусковой ток задают ячейки: для стартера ставим токовые.
| Сборка | Напряжение | Ёмкость | Энергия | Вес | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 12,8 В 9 А·ч LiFePO4 · 4S · стартерная · вместо AGM 8–9 А·ч |
12,8 В | 9 А·ч | 115 Вт·ч | ≈ 1,0 кг | от 4 500 ₽ |
| 12,8 В 12 А·ч LiFePO4 · 4S · стартерная · вместо AGM 10–12 А·ч |
12,8 В | 12 А·ч | 154 Вт·ч | ≈ 1,3 кг | от 5 500 ₽ |
| 12,8 В 14 А·ч LiFePO4 · 4S · стартерная · вместо AGM 14 А·ч |
12,8 В | 14 А·ч | 179 Вт·ч | ≈ 1,6 кг | от 6 000 ₽ |
| 12,8 В 18 А·ч LiFePO4 · 4S · стартерная · вместо AGM 18 А·ч |
12,8 В | 18 А·ч | 230 Вт·ч | ≈ 2,0 кг | от 7 000 ₽ |
В цену входят корпус в габаритах родной батареи, плата защиты и выводы под штатные клеммы.
LiFePO4 или AGM для квадроцикла
Две стартерные батареи на 12 А·ч.
LiFePO4 12,8 В 12 А·ч
- Вес≈ 1,3 кг
- Забыли выключить фарызащита отключит батарею
- Сильный мороззаводит хуже
- Заряд ниже 0 °Cнельзя
- Зарядноедля LiFePO4, 14,6 В
AGM 12 В 12 А·ч
- Вес≈ 3,6 кг
- Забыли выключить фарыглубокий разряд вредит
- Сильный мороззаводит увереннее
- Заряд ниже 0 °Cдопускается
- Зарядноедля свинца
После срабатывания защиты литиевую батарею достаточно вовремя подзарядить — ячейки не страдают. LiFePO4 12 В 12 А·ч стоит от 5 500 ₽.
Пусковой ток важнее ёмкости
Главная цифра стартерной батареи — пусковой ток, на корпусе он обозначен CCA. У батарей квадроциклов это порядка 100–300 А: меньше у небольших моторов, больше у крупных.
Литиевая батарея отдаёт такой ток, только если собрана из токовых ячеек. Ёмкие ячейки, которые хороши для лодочного мотора, для стартера не годятся: батарея на 20 А·ч из них может не провернуть мотор, а 12 А·ч из токовых — провернёт.
Поэтому считаем от CCA родной батареи, а ёмкость берём примерно как у неё: запас нужен на фару, подогрев ручек и лебёдку при заглушённом моторе.
Литий или AGM: по тому, как ездите
- Сезон без морозов — LiFePO4: в 2,7 раза легче и не боится забытых включённых фар.
- Зимой, но квадроцикл ночует в тёплом гараже — LiFePO4 заводит как летом. В долгой поездке по морозу батарея остывает, а заряд от генератора ниже нуля ячейкам вреден — для многочасовых зимних выездов разумнее AGM.
- Стоянка на улице в мороз ниже −20 °C — AGM: LiFePO4 без прогрева в такой холод отдаёт пусковой ток хуже и может не завести.
- Лебёдка и дополнительный свет — ёмкость берём на ступень выше родной: лебёдка тянет большой ток дольше, чем стартер.
Чем ещё отличаются химии — в статье AGM или LiFePO4.
Детский электроквадроцикл
У детского квадроцикла батарея не стартерная, а тяговая — она крутит моторы весь заезд. Если там стоят свинцовые батареи 12 В, одна или несколько последовательно, меняем их на LiFePO4 того же напряжения: он легче и служит дольше.
| Сейчас стоит | Замена | Вес: свинец → литий | Цена |
|---|---|---|---|
| 12 В · 1 × 12 В 10 А·ч | LiFePO4 12,8 В 10 А·ч | 3,0 → 1,1 кг | от 4 500 ₽ |
| 24 В · 2 × 12 В 12 А·ч | LiFePO4 25,6 В 12 А·ч | 7,2 → 2,7 кг | от 9 000 ₽ |
| 24 В · 2 × 12 В 20 А·ч | LiFePO4 25,6 В 20 А·ч | 12,0 → 4,5 кг | от 13 500 ₽ |
| 36 В · 3 × 12 В 20 А·ч | LiFePO4 38,4 В 20 А·ч | 18,0 → 6,7 кг | от 19 500 ₽ |
| 48 В · 4 × 12 В 20 А·ч | LiFePO4 51,2 В 20 А·ч | 24,0 → 8,9 кг | от 25 000 ₽ |
Вес свинца — для AGM той же ёмкости. Зарядное нужно под LiFePO4: 14,6 В для 12 В, 29,2 В для 24 В, 43,8 В для 36 В, 58,4 В для 48 В.
Детский квадроцикл: на что обратить внимание
- Напряжение не повышаем. Батарея на 24 В вместо 12 В разгонит квадроцикл быстрее, чем задумал производитель, и перегрузит моторы и редукторы.
- Плата защиты — с запасом по току. На старте с места и в горку моторы берут большой ток, и слабая плата будет отключать батарею посреди заезда.
- Зарядку меняем. Зарядные для свинца работают по другому алгоритму — литиевая батарея от них заряжается не до конца или не заряжается вовсе.
- Зимой — заряд в тепле. Если квадроцикл стоит на холодном балконе или в гараже, батарею перед зарядкой заносят в дом.
Частые вопросы
Какой аккумулятор нужен для квадроцикла?
Для бензинового — стартерный на 12 В того же размера, полярности и пускового тока, что родной: AGM или LiFePO4. Для детского электрического — тяговый на напряжение его моторов, от 12 до 48 В. Стартерная LiFePO4 12 В 12 А·ч стоит от 5 500 ₽.
Аккумулятор для квадроцикла 12 В: литий или AGM?
Если катаетесь без сильных морозов или квадроцикл ночует в тепле — LiFePO4: он в 2,7 раза легче и переносит глубокий разряд. Если техника стоит на улице и заводится в −20 °C и ниже — AGM, на холоде он крутит стартер увереннее.
Какой аккумулятор нужен для детского квадроцикла?
Тяговый, на то же напряжение, что сейчас: 12, 24, 36 или 48 В — оно написано на батарее или на наклейке зарядки. Например, вместо двух свинцовых 12 В 12 А·ч ставим одну LiFePO4 25,6 В 12 А·ч: она стоит от 9 000 ₽ и легче на 4,5 кг.
Подойдёт ли аккумулятор для CFMOTO?
Да, подбираем по родной батарее: на разных моделях CFMOTO и годах выпуска стоят батареи разного размера и пускового тока. Пришлите фото наклейки и размеры — соберём в тех же габаритах.
Как купить аккумулятор на квадроцикл?
Пришлите модель квадроцикла, фото родной батареи с наклейкой и её размеры. Посчитаем пусковой ток и ёмкость, назовём цену; сборка — 5–10 дней. Как забрать или получить доставкой — на странице доставка и оплата.
Сколько весит литиевый аккумулятор квадроцикла?
LiFePO4 12 В 9 А·ч — около 1,0 кг, 12 А·ч — около 1,3 кг, 18 А·ч — около 2,0 кг. Свинцовая AGM тяжелее: на 12 А·ч — около 3,6 кг.
Смотрите также
Заявка мастеру
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.