Стартерные LiFePO4 · 12,8 В
Аккумулятор для снегохода
Собираем стартерные LiFePO4 12,8 В по размеру и пусковому току родной батареи: 18 А·ч весят около 2,0 кг против 5,4 кг у AGM. Но снегоход работает в мороз, а литий на холоде слабее свинца — ниже разбираем, когда он оправдан, а когда лучше оставить AGM.
Гарантия 1 год · SMART BMS в каждой сборке · срок 5–10 дней
- ≈ 2,0 кгLiFePO4 12 В 18 А·ч
- −20 °Cнижняя граница разряда LiFePO4
- 0 °Cниже — заряжать нельзя
- Напряжение
- 12,8В
- Ёмкость
- 18А·ч
- Энергия
- 230Вт·ч
- Вес, около
- 2,0кг
- Пусковой ток
- с запасом
- Ресурс
- 3000–6000циклов
Стартерные батареи для снегохода
Ёмкость берём не меньше родной, а с подогревами и лебёдкой — на ступень выше: на морозе литиевая батарея отдаёт меньше.
| Сборка | Напряжение | Ёмкость | Энергия | Вес | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 12,8 В 12 А·ч LiFePO4 · 4S · стартерная · вместо AGM до 12 А·ч |
12,8 В | 12 А·ч | 154 Вт·ч | ≈ 1,3 кг | от 5 500 ₽ |
| 12,8 В 15 А·ч LiFePO4 · 4S · стартерная · вместо AGM 12–14 А·ч |
12,8 В | 15 А·ч | 192 Вт·ч | ≈ 1,7 кг | от 6 000 ₽ |
| 12,8 В 18 А·ч LiFePO4 · 4S · стартерная · вместо AGM 14–18 А·ч |
12,8 В | 18 А·ч | 230 Вт·ч | ≈ 2,0 кг | от 7 000 ₽ |
| 12,8 В 20 А·ч LiFePO4 · 4S · стартерная · с подогревами и лебёдкой |
12,8 В | 20 А·ч | 256 Вт·ч | ≈ 2,2 кг | от 7 500 ₽ |
В цену входят корпус под штатный отсек, плата защиты и клеммы. Зарядное для LiFePO4 на 14,6 В — отдельно.
Что происходит с литиевой батареей на морозе
По паспорту ячеек LiFePO4 разряжается при температуре −20…+60 °C, а заряжается — при 0…+45 °C. Снегоход часто работает за этими границами, и это надо учесть до покупки.
Пуск. Чем холоднее батарея, тем меньше тока она отдаёт стартеру. Остывшая ниже −20 °C литиевая может не провернуть мотор там, где AGM ещё крутит.
Заряд. На ходу батарею заряжает генератор снегохода, а заряд ниже нуля ячейкам LiFePO4 вреден. Литиевая батарея хорошо живёт там, где не остывает надолго: снегоход хранится в тёплом гараже, а между выездами батарею забирают домой.
Если снегоход неделями ночует на улице в сильный мороз, честнее поставить AGM. Литий стоит брать, когда важен вес, техника стоит в тепле или батарею легко снять и унести.
AGM или LiFePO4 для снегохода
Стартерные батареи 12 В на 18 А·ч.
LiFePO4 12,8 В 18 А·ч
- Вес≈ 2,0 кг
- Остывшая ниже −20 °Cможет не завести
- Заряд от генератора в морозвреден ячейкам
- Межсезонье50–70 %, клемма снята
- Глубокий разрядотключит защита
AGM 12 В 18 А·ч
- Вес≈ 5,4 кг
- Остывшая ниже −20 °Cкрутит, но слабее
- Заряд от генератора в мороздопускается
- Межсезоньезаряжена полностью, с подзарядкой
- Глубокий разрядтеряет ёмкость
LiFePO4 12 В 18 А·ч стоит от 7 000 ₽. Разница химий подробно разобрана в статье AGM или LiFePO4.
«Тайга», Yamaha, BRP: как подобрать
На снегоходах разных марок и лет выпуска стоят батареи разного размера, полярности и с разными клеммами, поэтому подбираем не по названию модели, а по родной батарее. Если на снегоходе нет электростартера, батареи может не быть вовсе.
Нужны длина, ширина и высота, расположение плюса, тип клемм, а также ёмкость и пусковой ток с наклейки — у батарей снегоходов с электростартером он порядка 200–300 А. Литиевую собираем в тех же габаритах, чтобы она встала в штатный отсек и прижалась крепежом.
Батарея снегохода между сезонами
- Конец сезонаЗарядите LiFePO4 на 50–70 % и снимите минусовую клемму — электроника снегохода не посадит батарею за лето.
- ХранениеСухое место с комнатной температурой. Жара в раскалённом гараже тоже сокращает срок службы.
- Перед сезономДозарядите зарядным для LiFePO4 на 14,6 В и поставьте батарею на место.
- Первый пускЗамерьте напряжение на клеммах при работающем моторе. Если больше 14,6 В, регулятор будет перезаряжать литий — его нужно проверить до выезда.
- ЗимойОстывшую батарею от сети заряжают только после того, как она прогреется выше нуля.
Подогревы, фара и лебёдка
Подогрев ручек и курка, фара и лебёдка питаются от генератора, а на холостых оборотах он выдаёт меньше тока. Если долго стоять на холостых с включёнными подогревами, недостающее добирается из батареи.
Поэтому на снегоход с дополнительным оборудованием ёмкость берём на ступень выше родной. Литиевая батарея большей ёмкости всё равно лёгкая: LiFePO4 12 В 20 А·ч весит около 2,2 кг.
Частые вопросы
Какой аккумулятор нужен для снегохода?
Стартерный на 12 В того же размера, полярности и пускового тока, что родной. Выбор — между AGM и LiFePO4: литиевая при той же ёмкости легче в 2,7 раза, но на сильном морозе заводит хуже. Снегоход ночует на улице — берите AGM, стоит в тепле — можно литий.
Можно ли ставить литиевый аккумулятор на снегоход?
Можно, с оговорками: разряжать LiFePO4 допустимо до −20 °C, заряжать — только выше нуля. Батарея, которая остывает вместе со снегоходом на ночёвке в −30 °C, утром может не завести мотор. Литий оправдан, когда снегоход хранится в тепле или батарею уносят домой.
Как купить аккумулятор на снегоход?
Пришлите фото родной батареи с наклейкой, её размеры и модель снегохода — посчитаем ёмкость и пусковой ток и назовём цену. LiFePO4 12 В 18 А·ч стоит от 7 000 ₽, сборка 5–10 дней. Как получить — на странице доставка и оплата.
Подойдёт ли батарея для «Тайги»?
Да, если на вашей «Тайге» есть электростартер и штатная батарея. Модификации отличаются, поэтому размеры и клеммы снимаем с родной батареи. Пришлите её фото и размеры отсека.
А для Yamaha и BRP?
Тоже по родной батарее: на разных моделях и годах выпуска стоят батареи разного размера и полярности. Если на снегоходе подогревы, лебёдка или дополнительный свет, ёмкость берём с запасом.
Можно ли заряжать литиевую батарею зарядкой для AGM?
Лучше не надо: у зарядных для свинца бывают режимы с напряжением выше 14,6 В, и плата защиты будет прерывать заряд. Нужно зарядное для LiFePO4 на 14,6 В — подробнее на странице зарядное устройство для LiFePO4.
Смотрите также
Заявка мастеру
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.