Тяговые LiFePO4 · для организаций
Аккумулятор для погрузчика
Собираем тяговые батареи LiFePO4 на 24, 36 и 48 В вместо свинцово-кислотных — для погрузчиков, штабелёров и электротележек. Ёмкость считаем по сменам: литий можно подзаряжать в перерывы, поэтому вторая батарея и её замена в пересменку часто не нужны.
Гарантия 1 год · SMART BMS в каждой сборке · срок 5–10 дней
- 24–48 Впод штатное напряжение машины
- до 50 %ёмкости за час подзарядки током 0,5C
- счётдля организации
- Напряжение
- 25,6В
- Ёмкость
- 280А·ч
- Энергия
- 7 168Вт·ч
- Вес, около
- 62кг
- Заменяет свинцовую
- 24 В ≈ 340 А·ч
- Ресурс
- 3000–6000циклов
Тяговые батареи для складской техники
«Как свинцовая» — ёмкость свинцово-кислотной батареи того же напряжения, которая отдаёт столько же энергии за смену при разряде на 80 %.
| Сборка | Напряжение | Ёмкость | Энергия | Вес | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 25,6 В 150 А·ч LiFePO4 · 8S · как свинцовая 24 В ≈ 180 А·ч |
25,6 В | 150 А·ч | 3 840 Вт·ч | ≈ 33,4 кг | от 64 000 ₽ |
| 25,6 В 280 А·ч LiFePO4 · 8S · как свинцовая 24 В ≈ 340 А·ч |
25,6 В | 280 А·ч | 7 168 Вт·ч | ≈ 62,3 кг | от 107 500 ₽ |
| 38,4 В 280 А·ч LiFePO4 · 12S · как свинцовая 36 В ≈ 340 А·ч |
38,4 В | 280 А·ч | 10 752 Вт·ч | ≈ 93,5 кг | от 154 000 ₽ |
| 51,2 В 400 А·ч LiFePO4 · 16S · как свинцовая 48 В ≈ 480 А·ч |
51,2 В | 400 А·ч | 20 480 Вт·ч | ≈ 178,1 кг | от 280 500 ₽ |
| 51,2 В 560 А·ч LiFePO4 · 16S · как свинцовая 48 В ≈ 670 А·ч |
51,2 В | 560 А·ч | 28 672 Вт·ч | ≈ 249,3 кг | от 387 000 ₽ |
| 51,2 В 628 А·ч LiFePO4 · 16S · как свинцовая 48 В ≈ 750 А·ч |
51,2 В | 628 А·ч | 32 154 Вт·ч | ≈ 279,6 кг | от 432 500 ₽ |
Цена — за батарею с платой защиты BMS в корпусе под отсек машины. Балласт, зарядное устройство и доставка в цену не входят: считаем их под конкретную машину.
Расчёт по сменам
Берём текущую свинцовую батарею: её подбирали так, чтобы за смену она разряжалась примерно на 80 %. Отсюда видно, сколько энергии машина тратит за смену и какая литиевая нужна на одну или две смены.
| Свинцовая сейчас | Энергия за смену | LiFePO4 на 1 смену | На 2 смены с подзарядкой | Цена за 2 смены |
|---|---|---|---|---|
| 24 В 150 А·ч | 2 880 Вт·ч | 25,6 В 150 А·ч | 25,6 В 200 А·ч | от 81 000 ₽ |
| 24 В 300 А·ч | 5 760 Вт·ч | 25,6 В 280 А·ч | 25,6 В 400 А·ч | от 147 500 ₽ |
| 48 В 400 А·ч | 15 360 Вт·ч | 51,2 В 400 А·ч | 51,2 В 560 А·ч | от 387 000 ₽ |
| 48 В 600 А·ч | 23 040 Вт·ч | 51,2 В 560 А·ч | 51,2 В 840 А·ч | от 573 500 ₽ |
Подзарядка — час в пересменку током 0,5C, то есть от зарядного на половину ёмкости в амперах. Если перерывов больше или зарядное мощнее, ёмкость на две смены выйдет меньше. Ёмкости округлены вверх до сборок из типовых ячеек; если ваша батарея садится раньше конца смены или остаётся с запасом, расчёт поправим по факту.
Свинцово-кислотная тяговая или LiFePO4
Что меняется в работе склада при замене батареи.
Свинцово-кислотная
- Обслуживаниедоливка воды
- Подзарядка в перерывсокращает срок службы
- Газ при зарядевыделяется
- Мощность к концу сменыпадает
- Вторая сменазапасная батарея и замена
- Весработает как противовес
LiFePO4
- Обслуживаниене нужно
- Подзарядка в перерывможно
- Газ при заряденет
- Мощность к концу сменыровная
- Вторая сменаподзарядка без снятия
- Веслегче, добираем балластом
Если зарядка свинцовых батарей у вас вынесена в отдельное помещение из-за газовыделения, у LiFePO4 этой причины нет: при штатном заряде он газ не выделяет. Требования к самому месту зарядки на вашей площадке уточняйте у службы охраны труда.
Противовес и балласт
У противовесного погрузчика тяжёлая свинцовая батарея — часть противовеса. Литиевая с той же энергией легче в несколько раз, и если просто поставить её в отсек, машина будет иначе вести себя с грузом на вилах.
Поэтому массу батареи с балластом доводят до значения, указанного в паспорте или на табличке погрузчика, — этот вес закладываем в корпус на этапе расчёта. У штабелёров и электротележек без противовеса вопрос мягче, но распределение веса всё равно проверяем.
Второе — габариты: батарея должна встать в отсек без зазоров, иначе при торможении её будет двигать. Нужны размеры отсека и фото креплений и разъёма.
Зарядное, индикатор и контроллер машины
Штатное зарядное для свинца LiFePO4 не подходит. Нужно зарядное под литий на напряжение полного заряда: 29,2 В для 24 В, 43,8 В для 36 В, 58,4 В для 48 В. Мощность выбираем под перерывы: чтобы подзаряжать батарею 25,6 В 280 А·ч током 0,5C, нужно зарядное примерно на 140 А.
Индикатор заряда на погрузчике настроен на свинец и по напряжению LiFePO4 показывает неточно: долго держит «полный», а в конце быстро падает. Поэтому проверяем, как контроллер машины отсекает подъём и ход по низкому напряжению, и при необходимости ставим индикатор на саму батарею.
Разъём оставляем штатным, чтобы машина подключалась как раньше. Подобрать зарядное — на странице зарядное устройство для LiFePO4.
Для организации: счёт и что прислать
Работаем с организациями по счёту — условия и порядок на странице Организациям. Для расчёта нужны:
- марка, модель и год машины, фото таблички;
- напряжение, ёмкость и масса батареи, которая стоит сейчас;
- размеры батарейного отсека, фото креплений и разъёма;
- график работы: сколько смен, какие перерывы, сколько машин в парке.
Срок сборки — 5–10 дней; для батарей на сотни ампер-часов называем его вместе с расчётом, потому что он зависит от поставки ячеек.
Частые вопросы
Какой аккумулятор нужен для погрузчика?
Тяговый, на штатное напряжение машины — оно указано на её табличке. Ёмкость считаем по сменам: сколько энергии машина тратит сейчас и будет ли подзарядка в перерывы. Собираем LiFePO4 на 24, 36 и 48 В; если у вас 80 В, пришлите данные — скажем, возьмёмся ли.
Можно ли заменить свинцовую тяговую батарею на литиевую?
Да, если литиевая встаёт в отсек, её масса с балластом соответствует требованиям паспорта погрузчика, а зарядное заменено на литиевое. Разъём оставляем штатным, чтобы машина подключалась как раньше.
Аккумулятор для штабелёра — тоже соберёте?
Да. У штабелёров и электротележек обычно 24 В, литиевая 25,6 В встаёт вместо свинцовой того же напряжения. Например, вместо свинцовой 24 В 150 А·ч на смену хватает LiFePO4 25,6 В 150 А·ч — от 64 000 ₽.
Сколько машина проработает на литиевой батарее за смену?
Столько же, сколько на свинцовой, если энергии в ней не меньше — расчёт в таблице по сменам выше. Разница в другом: LiFePO4 можно подзарядить в обед и в пересменку, и к концу смены машина не теряет скорость подъёма.
Нужна ли отдельная зарядная комната?
При штатном заряде LiFePO4 газ не выделяет, в отличие от свинцово-кислотных батарей, и доливки воды не требует. Нужна ли у вас отдельная зона зарядки, решают правила площадки и служба охраны труда — технические данные батареи для этого решения мы предоставим.
Как купить организации?
После расчёта выставляем счёт на организацию. Реквизиты и порядок работы — на странице Организациям. Для расчёта достаточно таблички машины, данных текущей батареи и графика смен.
Сколько служит литиевая батарея погрузчика?
LiFePO4 рассчитан на 3000–6000 циклов. Если машина отрабатывает за рабочий день один полный заряд, нижняя граница в 3 000 циклов — это больше десяти лет при пятидневке; на практике срок зависит от токов, температуры на складе и режима зарядки. Условия гарантии — на странице Гарантия.
Смотрите также
Заявка мастеру
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.