Бортовая сеть · 12 и 24 В
Аккумулятор для катера
На катере у батарей две задачи: запустить мотор и держать бортовую сеть — эхолот, огни, помпу, холодильник. Литиевую батарею ставим на вторую задачу, а стартерной оставляем ту, что рассчитана на ваш мотор.
Гарантия 1 год · SMART BMS в каждой сборке · срок 5–10 дней
- ≈ 11,1 кгсервисная 12 В 100 А·ч
- DC-DCзарядка от генератора мотора
- 5–10 днейсборка под заказ
- Напряжение
- 12,8В
- Ёмкость
- 100А·ч
- Энергия
- 1 280Вт·ч
- Вес, около
- 11кг
- Бортовая сеть 60 Вт
- 18 ч 14 мин
- Ресурс
- 3000–6000циклов
Батареи для катера
Время — для бортовой сети, которая в среднем берёт 60 Вт: эхолот, ходовые огни, периодически помпа и зарядка телефонов.
| Сборка | Напряжение | Ёмкость | Энергия | Вес | Борт 60 Вт | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 12,8 В 100 А·ч LiFePO4 · 4S · сервисная |
12,8 В | 100 А·ч | 1 280 Вт·ч | ≈ 11,1 кг | 18 ч 14 мин | от 29 000 ₽ |
| 12,8 В 150 А·ч LiFePO4 · 4S · с холодильником |
12,8 В | 150 А·ч | 1 920 Вт·ч | ≈ 16,7 кг | 27 ч 22 мин | от 38 000 ₽ |
| 12,8 В 200 А·ч LiFePO4 · 4S · ночёвки на воде |
12,8 В | 200 А·ч | 2 560 Вт·ч | ≈ 22,3 кг | 36 ч 29 мин | от 47 000 ₽ |
| 25,6 В 100 А·ч LiFePO4 · 8S · троллинговый мотор 24 В |
25,6 В | 100 А·ч | 2 560 Вт·ч | ≈ 22,3 кг | 36 ч 29 мин | от 47 000 ₽ |
Цена за готовую батарею в корпусе с защитной платой (BMS) и клеммами. Точная цена зависит от ячеек, тока и корпуса — считаем под вашу технику.
Стартерная и сервисная — две разные батареи
Стартерная несколько секунд отдаёт очень большой ток, чтобы провернуть двигатель, и сразу подзаряжается от генератора. Глубокий разряд ей противопоказан.
Сервисная часами отдаёт небольшой ток на эхолот, свет, помпу и холодильник и разряжается глубоко. Здесь литиевая батарея выигрывает у свинцовой сильнее всего: она отдаёт почти всю ёмкость и весит втрое меньше.
Когда обе задачи висят на одной батарее, долгая стоянка с эхолотом и музыкой заканчивается тем, что мотор не заводится. Поэтому бортовую сеть разводим на отдельную батарею.
Как заряжать на ходу
Литиевую сервисную батарею не подключают напрямую к генератору мотора. Разряженная LiFePO4 берёт очень большой ток, генератор работает на пределе и перегревается, а его напряжение рассчитано на свинец.
Между стартерной и сервисной батареей ставят зарядное устройство DC-DC на 20–40 А: оно берёт ток от бортовой сети мотора, ограничивает его и заряжает литиевую батарею по её профилю. У берега батарею заряжают обычным зарядным для LiFePO4 на 14,6 В. Подберём DC-DC под ваш мотор и ёмкость.
Если на катере троллинговый мотор
Троллинговые моторы на 24 В и выше питают от отдельной тяговой батареи, а не от бортовой сети. Одна батарея 25,6 В надёжнее двух 12 В, соединённых последовательно: у неё общая плата защиты, и ячейки не расходятся по заряду. Расчёт хода по тяге мотора — на странице аккумуляторов для лодочного электромотора.
Что учесть при установке
- Батарею крепим в сухом месте, а не на дне трюма, где собирается вода.
- На плюс — предохранитель или автомат рядом с батареей, сечение проводов — по току самой мощной нагрузки.
- Якорная лебёдка кратковременно берёт очень большой ток — плату защиты подбираем с запасом именно под неё.
- Выключатель массы, чтобы на стоянке батарею не разряжали мелкие потребители.
Частые вопросы
Какой аккумулятор нужен на катер?
Обычно два: стартерный для запуска мотора и сервисный для бортовой сети. Литиевый LiFePO4 лучше всего подходит на роль сервисного — 12 В на 100–200 А·ч в зависимости от потребителей и времени на воде.
Можно ли поставить литиевый вместо стартерного?
Стартерные LiFePO4 существуют, но замену надо проверять по генератору мотора и его зарядному напряжению. Проще и надёжнее оставить стартерную свинцовую батарею, а литиевую поставить сервисной.
Как заряжать сервисную батарею от мотора катера?
Через зарядное устройство DC-DC на 20–40 А между стартерной и сервисной батареей. Напрямую к генератору литиевую батарею не подключают: она берёт слишком большой ток, и генератор перегревается.
Сколько выдержит бортовая сеть?
При среднем потреблении 60 Вт батарея 12,8 В 100 А·ч проработает около 18 ч 14 мин, 200 А·ч — около 36 ч 29 мин. С холодильником расход вырастет — посчитаем по вашему списку потребителей.
Чем заряжать на берегу?
Зарядным устройством для LiFePO4 на 14,6 В. Ток — примерно пятая часть ёмкости: для батареи 100 А·ч это 20 А, полный заряд займёт около 5 часов.
Смотрите также
Заявка мастеру
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.