LiFePO4 · 25,6 В · 8S
Аккумулятор для инвалидной коляски
Коляски с электроприводом чаще всего работают от 24 В — двух свинцовых батарей 12 В, соединённых последовательно. Ставим вместо них одну LiFePO4 на 25,6 В: при ёмкости 50 А·ч коляска становится легче на 19 кг, а скорость почти не падает к концу заряда.
Гарантия 1 год · SMART BMS в каждой сборке · срок 5–10 дней
- на 19 кглегче пары AGM 12 В 50 А·ч
- 29,2 Взарядное для LiFePO4 24 В
- 5–10 днейсборка под заказ
- Напряжение
- 25,6В
- Ёмкость
- 50А·ч
- Энергия
- 1 280Вт·ч
- Вес, около
- 11кг
- Легче пары AGM
- на 19 кг
- Ресурс
- 3000–6000циклов
Батареи 24 В для коляски
Ёмкость берём как у родных свинцовых батарей — она написана на их корпусе. Литиевая той же ёмкости отдаёт больше полезной энергии, поэтому запас хода будет не меньше.
| Сборка | Напряжение | Ёмкость | Энергия | Вес | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| 25,6 В 20 А·ч LiFePO4 · 8S · вместо 2 × 12 В · легче пары AGM на 7,5 кг |
25,6 В | 20 А·ч | 512 Вт·ч | ≈ 4,5 кг | от 13 500 ₽ |
| 25,6 В 30 А·ч LiFePO4 · 8S · вместо 2 × 12 В · легче пары AGM на 11,3 кг |
25,6 В | 30 А·ч | 768 Вт·ч | ≈ 6,7 кг | от 19 500 ₽ |
| 25,6 В 40 А·ч LiFePO4 · 8S · вместо 2 × 12 В · легче пары AGM на 15,1 кг |
25,6 В | 40 А·ч | 1 024 Вт·ч | ≈ 8,9 кг | от 25 000 ₽ |
| 25,6 В 50 А·ч LiFePO4 · 8S · вместо 2 × 12 В · легче пары AGM на 18,9 кг |
25,6 В | 50 А·ч | 1 280 Вт·ч | ≈ 11,1 кг | от 29 000 ₽ |
| 25,6 В 60 А·ч LiFePO4 · 8S · вместо 2 × 12 В · легче пары AGM на 22,6 кг |
25,6 В | 60 А·ч | 1 536 Вт·ч | ≈ 13,4 кг | от 33 000 ₽ |
| 25,6 В 80 А·ч LiFePO4 · 8S · вместо 2 × 12 В · легче пары AGM на 30,2 кг |
25,6 В | 80 А·ч | 2 048 Вт·ч | ≈ 17,8 кг | от 40 000 ₽ |
Цена — за батарею в корпусе с платой защиты BMS и выводами под штатные провода коляски. Зарядное устройство для LiFePO4 считаем отдельно.
Пара AGM или одна LiFePO4
Сравнение при одинаковой ёмкости. Полезная энергия — сколько можно взять из батареи без вреда для неё: у свинца это около половины, у LiFePO4 — около 90 %.
| Ёмкость | 2 × AGM 12 В | LiFePO4 25,6 В | Полезно у AGM | Полезно у LiFePO4 |
|---|---|---|---|---|
| 20 А·ч | ≈ 12 кг | ≈ 4,5 кг | 240 Вт·ч | 461 Вт·ч |
| 30 А·ч | ≈ 18 кг | ≈ 6,7 кг | 360 Вт·ч | 691 Вт·ч |
| 40 А·ч | ≈ 24 кг | ≈ 8,9 кг | 480 Вт·ч | 922 Вт·ч |
| 50 А·ч | ≈ 30 кг | ≈ 11,1 кг | 600 Вт·ч | 1 152 Вт·ч |
| 60 А·ч | ≈ 36 кг | ≈ 13,4 кг | 720 Вт·ч | 1 382 Вт·ч |
| 80 А·ч | ≈ 48 кг | ≈ 17,8 кг | 960 Вт·ч | 1 843 Вт·ч |
Свинцовые батареи можно разряжать и глубже, но тогда они быстро теряют ёмкость: AGM рассчитан на 300–500 разрядов наполовину, LiFePO4 — на 3000–6000 циклов.
Запас хода: считаем от вашей коляски
Сколько километров пройдёт коляска, зависит от её веса, веса пассажира, покрытия, подъёмов и бордюров — единой цифры тут нет. Проще всего отталкиваться от того, сколько коляска проезжала на новых свинцовых батареях.
LiFePO4 той же ёмкости проедет не меньше: полезной энергии у неё больше, а напряжение держится почти до конца разряда, поэтому коляска не замедляется в конце прогулки. Нужно дальше — берём ёмкость больше: 25,6 В 80 А·ч вместо 50 А·ч даёт на 60 % больше энергии.
Пришлите модель коляски и фото наклейки родных батарей — посчитаем ёмкость, которая поместится в батарейный отсек.
Зарядное устройство
Зарядное для свинцовых батарей к LiFePO4 не подходит: у него другой алгоритм заряда. Для батареи 25,6 В нужно зарядное устройство для LiFePO4 на 29,2 В — подобрать его поможем, см. зарядные устройства для LiFePO4.
Ток заряда для батарей 30–60 А·ч — от 5 до 10 А: батарея 50 А·ч от зарядного на 10 А заряжается примерно за 5 часов. Разъём на коляске оставляем родной, чтобы заряжать её как раньше.
Заряжать LiFePO4 можно при температуре 0…+45 °C. После прогулки в мороз коляске нужно постоять в тепле, и только потом её ставят на зарядку.
Пульт, индикатор заряда и контроллер
Индикатор заряда на пульте коляски рассчитан на свинец и смотрит на напряжение. У LiFePO4 напряжение почти не меняется до конца разряда, поэтому индикатор долго показывает полный заряд, а в конце быстро падает. Ориентироваться удобнее по пробегу или по отдельному индикатору на самой батарее — его ставим по запросу.
Плату защиты BMS подбираем с запасом по току моторов: на подъёме и при заезде на бордюр коляска берёт ток кратно больше, чем на ровном асфальте. Слабая плата в этот момент просто отключит батарею.
Снять, перевезти, увезти с собой
Одна литиевая батарея весит примерно в 2,7 раза меньше пары AGM, поэтому её проще снять и занести в дом или положить в багажник. Крепление и выводы делаем под штатное место, чтобы установка не требовала переделки проводки.
Если коляску возят самолётом или поездом, у перевозчиков есть ограничения по энергии литиевых батарей в ватт-часах. Уточните правила своей компании до заказа — посчитаем батарею с учётом этого ограничения.
Если коляска механическая и электропривода пока нет, смотрите страницу электропривод для инвалидной коляски: там про сам привод, а батарею к нему считаем так же.
Частые вопросы
Какие аккумуляторы нужны для коляски с электроприводом?
Чаще всего 24 В: две батареи 12 В последовательно, свинцовые AGM или гелевые. Ёмкость написана на их корпусе. Вместо пары можно поставить одну LiFePO4 25,6 В той же ёмкости — она подключается к тем же проводам.
Можно ли заменить гелевые батареи коляски на литиевые?
Да, если коляска на 24 В: одна LiFePO4 25,6 В заменяет две гелевые 12 В. Нужно сменить зарядное на литиевое и проверить, как с новой батареей ведёт себя индикатор заряда на пульте.
Сколько проедет коляска на литиевой батарее?
Не меньше, чем на новых свинцовых батареях той же ёмкости. Единой цифры в километрах нет — она зависит от веса, покрытия и подъёмов. По энергии разница такая: LiFePO4 25,6 В 50 А·ч отдаёт около 1 152 Вт·ч, пара AGM 12 В 50 А·ч без вреда для себя — около 600 Вт·ч.
Сколько весит литиевая батарея для коляски?
25,6 В 40 А·ч — около 8,9 кг, 50 А·ч — около 11,1 кг, 80 А·ч — около 17,8 кг. Для сравнения: пара AGM 12 В 50 А·ч весит около 30 кг.
Сколько служит литиевая батарея коляски?
LiFePO4 рассчитан на 3000–6000 циклов. Если заряжать коляску каждый вечер, нижняя граница в 3 000 циклов — это около 8 лет; на практике срок зависит ещё от температуры и хранения. Условия гарантии — на странице Гарантия.
Коляска механическая — что нужно, чтобы сделать её электрической?
Мотор-колёса или приставка и батарея под них: напряжение по контроллеру привода, ёмкость — по нужному пробегу. Про сами приводы — на странице электропривод для инвалидной коляски.
Смотрите также
Заявка мастеру
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.