Аккумулятор LiFePO4 24V (24 вольта)
Двадцать четыре вольта берут там, где на двенадцати ток становится слишком большим: лодочные моторы от 80 lbs, инвалидные коляски, штабелёры и малые погрузчики, солнечные системы на даче. Сборка из восьми ячеек LiFePO4 даёт 25,6 В и заменяет пару свинцовых батарей одной.
от 32 000 ₽ — готовая батарея в корпусе с BMS · отправка по всей России
Гарантия 1 год · SMART BMS в каждой сборке · срок 5–10 дней
- Напряжение
- 25,6В
- Ёмкость
- 100А·ч
- Энергия
- 2 560Вт·ч
- Вес, около
- 22кг
- Нагрузка 400 Вт
- 5 ч 28 мин
- Ресурс
- 3000–6000циклов
Одна плата защиты на восемь ячеек вместо двух отдельных батарей
Сборки на 24 вольта
Время — для средней нагрузки 400 Вт: примерно столько берёт поломоечная машина или коляска на подъёмах.
| Сборка | Напряжение | Ёмкость | Энергия | Вес | Нагрузка 400 Вт | Цена | Заказ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 25,6 В 50 А·ч LiFePO4 · 8S · коляска, малая техника |
25,6 В | 50 А·ч | 1 280 Вт·ч | ≈ 11,1 кг | 2 ч 44 мин | от 32 000 ₽ | Заказать |
| 25,6 В 100 А·ч LiFePO4 · 8S · самый частый номинал |
25,6 В | 100 А·ч | 2 560 Вт·ч | ≈ 22,3 кг | 5 ч 28 мин | от 52 000 ₽ | Заказать |
| 25,6 В 150 А·ч LiFePO4 · 8S |
25,6 В | 150 А·ч | 3 840 Вт·ч | ≈ 33,4 кг | 8 ч 12 мин | от 74 500 ₽ | Заказать |
| 25,6 В 200 А·ч LiFePO4 · 8S · полная смена на складе |
25,6 В | 200 А·ч | 5 120 Вт·ч | ≈ 44,5 кг | 10 ч 57 мин | от 106 500 ₽ | Заказать |
Цена за готовую батарею в корпусе с защитной платой (BMS) и клеммами. Точная цена зависит от ячеек, тока и корпуса — считаем под вашу технику.
- Оплата
- предоплата перед сборкой, сумму и состав фиксируем в переписке или договоре; организациям — по счёту
- Получение
- самовывоз в Москве или Владимире, транспортной компанией по всей России, небольшие батареи — Авито Доставкой
- Срок
- типовая батарея — 5–10 дней, нестандартную назовём при расчёте
- Гарантия
- 1 год на батарею — что покрывает
Продавец отличный! Отвечает на все вопросы, вежлив. АКБ собрано отлично! Выполнил все пожелания, плюс приобрёл зарядное устройство в два раза дешевле, чем цена у нас. Рекомендую однозначно!
Большое спасибо за максимально оперативное выполнение заказа! Всё отлично работает!
Техника на двадцати четырёх вольтах
Мощность — средняя за время работы. У складской техники она сильно скачет: подъём груза берёт кратковременно втрое больше, чем переезд по ровному полу.
| Техника | Средняя мощность | На 25,6 В 100 А·ч | Режим |
|---|---|---|---|
| Лодочный мотор от 80 lbs, полный ход | 1 434 Вт | 1 ч 32 мин | тяга на максимуме |
| Тот же мотор на среднем ходу | 645 Вт | 3 ч 24 мин | обычный режим троллинга |
| Инвалидная коляска с электроприводом | 250 Вт | 8 ч 45 мин | по ровному покрытию |
| Штабелёр или малый погрузчик | 600 Вт | 3 ч 39 мин | подъёмы вперемежку с переездами |
| Поломоечная машина | 400 Вт | 5 ч 28 мин | щётка, тяга, всасывание |
| Солнечная система с инвертором | 300 Вт | 7 ч 18 мин | бытовая нагрузка на даче |
Подбор под конкретную машину — на страницах погрузчиков, поломоечных машин и колясок.
Одна сборка 25,6 В или две батареи по 12 В
Оба варианта дают технике нужные двадцать четыре вольта, но ведут себя по-разному.
Одна сборка 8S
- Плат защитыодна на восемь ячеек
- Баланс ячееквыравниваются вместе
- Зарядкаодно зарядное на 29,2 В
- Отказ одного элементавидно сразу по общей плате
- Переносцеликом, ≈ 22,3 кг
- Проводкадва силовых провода
Две батареи 12 В последовательно
- Плат защитыдве независимые
- Баланс ячеекполовины расходятся по заряду
- Зарядкапорознь или зарядным на 24 В
- Отказ одного элементавстаёт вся цепь
- Переноспо половине, ≈ 11,1 кг
- Проводкаперемычка между батареями
Две батареи имеют смысл, когда их приходится носить по одной. В остальных случаях одна сборка проще и живёт дольше.
Почему на двадцати четырёх вольтах меньше ток
Мощность — это напряжение, умноженное на ток. Одному киловатту на 12 вольтах соответствуют около 78 ампер, на 24 вольтах — около 39. Отсюда и практическая разница:
- сечение силовых проводов уменьшается вдвое, а с ним цена и жёсткость кабеля;
- потери в проводке падают вчетверо — греется меньше, до потребителя доходит больше;
- клеммы и разъёмы работают в щадящем режиме, реже подгорают;
- плата защиты нужна на вдвое меньший ток, а такая дешевле и проще охлаждается.
Ровно поэтому производители переводят технику на 24 вольта, как только мотор переваливает за киловатт.
Зарядка и совместимость со штатным зарядным
Полный заряд сборки 8S — 29,2 В, это на несколько вольт больше свинцовых 28,8 В. Штатное зарядное машины, рассчитанное на свинец, литиевую батарею недозарядит: она наберёт процентов 85 и на этом остановится.
Хуже другой случай — режим выравнивания у свинцовых зарядных, где напряжение уходит за 30 вольт. Плата защиты такой заряд оборвёт, и техника окажется с пустой батареей в конце смены. Если зарядное встроено в машину (а у штабелёров и поломоечных машин это обычное дело), подбираем плату защиты и профиль заряда под него либо ставим отдельное зарядное на 29,2 В.
Что проверить в технике перед переходом
- Нижнюю отсечку контроллера. У свинцового комплекта она стоит около 21 В. Литиевая сборка спокойно работает до 20 В, так что часть ёмкости при старой настройке останется неиспользованной.
- Индикатор заряда. Шкала размечена по свинцу и на литии будет почти всё время показывать полный заряд. Правильные проценты даёт отдельный измеритель или плата с Bluetooth.
- Разъём и полярность. Силовые разъёмы техники повторяем один в один, чтобы не переделывать штатную проводку.
- Отсек и балласт. В складской технике свинцовая батарея часто работает противовесом: там, где её убирают, вес приходится компенсировать.
Частые вопросы
Сколько вольт в литиевом аккумуляторе 24в?
Номинал сборки из восьми ячеек LiFePO4 — 25,6 В. На полном заряде 29,2 В, нижняя граница около 20 В. Для техники это те же двадцать четыре вольта бортовой сети.
Аккумулятор 24в 100ач: сколько это энергии и веса?
2 560 Вт·ч при весе около 22,3 кг. Свинцовый комплект, отдающий столько же, весил бы ≈ 115,2 кг — отсюда и интерес к литию в технике, которую двигают руками.
Можно ли вместо одной батареи 24 В поставить две по 12 В?
Можно, если они одинаковые и одного возраста. Минус в том, что каждая половина живёт своей жизнью: платы защиты не согласованы, заряд расходится, а отключение одной останавливает технику. Что берут в лодку — разобрано на странице батарей 12 В.
Подойдёт ли штатное зарядное устройство на 24 В?
Свинцовое — нет: оно даёт 28,8 В и недозарядит сборку, а в режиме выравнивания уйдёт за 30 В и попадёт под защиту. Нужен профиль LiFePO4 с напряжением 29,2 В.
Какую ёмкость брать для лодочного мотора на 24 вольта?
Для мотора от 80 lbs обычно берут 100 А·ч: на среднем ходу это около 3 ч 24 мин. Точный расчёт по тяге мотора и часам на воде — на странице аккумуляторов для лодочного электромотора.
Сколько стоит сборка на 24 вольта и как долго её делать?
От 32 000 ₽ за 50 А·ч и от 52 000 ₽ за 100 А·ч — в цену входят ячейки, плата защиты, корпус и клеммы. Срок сборки под заказ — 5–10 дней.
Смотрите также
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Нашли такую батарею дешевле — пришлите ссылку: сравним ячейки, плату защиты и ёмкость и честно скажем, стоит ли переплачивать.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.