Li-ion · 36–72 В · 18650 и 21700
Аккумулятор для электровелосипеда
Собираем Li-ion батареи под напряжение вашего контроллера и нужный запас хода — от 36 В для города до 72 В для мощных мотор-колёс. Батарея 48 В 20 А·ч весит около 5,7 кг и проезжает около 53 км в смешанном режиме.
Гарантия 1 год · SMART BMS в каждой сборке · срок 5–10 дней
- 36–72 Впод напряжение контроллера
- 18650 · 21700формат ячеек под место на раме
- 5–10 днейсборка под заказ
- Напряжение
- 46,8В
- Ёмкость
- 25А·ч
- Энергия
- 1 170Вт·ч
- Вес, около
- 7,1кг
- Запас хода
- ≈ 66 км
- Ресурс
- 800–1500циклов
Типовые батареи для электровелосипеда
Запас хода — при смешанной езде, 16 Вт·ч/км. По ровному асфальту выходит примерно на треть больше, на грунте и в горку — на четверть меньше.
| Сборка | Напряжение | Ёмкость | Энергия | Вес | Запас хода, смешанно | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36,0 В 14 А·ч Li-ion · 10S4P · 18650 · городской велосипед |
36,0 В | 14 А·ч | 504 Вт·ч | ≈ 3,1 кг | ≈ 28 км | от 15 000 ₽ |
| 46,8 В 17,5 А·ч Li-ion · 13S5P · 18650 |
46,8 В | 17,5 А·ч | 819 Вт·ч | ≈ 5,0 кг | ≈ 46 км | от 23 500 ₽ |
| 46,8 В 20 А·ч Li-ion · 13S4P · 21700 · 48 В ищут чаще всего |
46,8 В | 20 А·ч | 936 Вт·ч | ≈ 5,7 кг | ≈ 53 км | от 26 500 ₽ |
| 50,4 В 20 А·ч Li-ion · 14S4P · 21700 · если контроллер допускает 58,8 В |
50,4 В | 20 А·ч | 1 008 Вт·ч | ≈ 6,1 кг | ≈ 57 км | от 28 500 ₽ |
| 57,6 В 25 А·ч Li-ion · 16S5P · 21700 |
57,6 В | 25 А·ч | 1 440 Вт·ч | ≈ 8,7 кг | ≈ 81 км | от 40 000 ₽ |
| 72,0 В 30 А·ч Li-ion · 20S6P · 21700 · мощные мотор-колёса |
72,0 В | 30 А·ч | 2 160 Вт·ч | ≈ 13,1 кг | ≈ 122 км | от 59 500 ₽ |
Цена — за батарею с платой защиты BMS и разъёмом. Нестандартный корпус и большой ток считаем отдельно.
Какое напряжение нужно
Напряжение батареи выбирают по контроллеру — оно написано на его наклейке. Батарея ниже его диапазона упрётся в отсечку по низкому напряжению, выше — может вывести контроллер из строя.
| Система | Ячеек | Номинал | Полный заряд | 20 А·ч: вес | Ход, смешанно | Цена 20 А·ч |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 36 В | 10S | 36 В | 42 В | ≈ 4,4 кг | ≈ 41 км | от 20 500 ₽ |
| 48 В | 13S | 46,8 В | 54,6 В | ≈ 5,7 кг | ≈ 53 км | от 26 500 ₽ |
| 52 В | 14S | 50,4 В | 58,8 В | ≈ 6,1 кг | ≈ 57 км | от 28 500 ₽ |
| 60 В | 16S | 57,6 В | 67,2 В | ≈ 7,0 кг | ≈ 65 км | от 32 500 ₽ |
| 72 В | 20S | 72 В | 84 В | ≈ 8,7 кг | ≈ 81 км | от 40 000 ₽ |
Ячеек — сколько соединено последовательно. На напряжение полного заряда рассчитано зарядное устройство: подключать зарядку от другой системы нельзя.
Какая ёмкость нужна под ваш запас хода
Километры зависят от энергии в ватт-часах, а не от ампер-часов: 36 В 20 А·ч (720 Вт·ч) и 48 В 15 А·ч (702 Вт·ч) везут почти одинаково. Расход — 16 Вт·ч/км, смешанная езда.
| Запас хода | Энергия | 36 В | 48 В | 72 В |
|---|---|---|---|---|
| 25 км | 444 Вт·ч | 13 А·ч · от 14 000 ₽ | 10 А·ч · от 14 000 ₽ | 10 А·ч · от 20 500 ₽ |
| 40 км | 711 Вт·ч | 20 А·ч · от 20 500 ₽ | 17,5 А·ч · от 23 500 ₽ | 10 А·ч · от 20 500 ₽ |
| 60 км | 1 067 Вт·ч | 30 А·ч · от 30 500 ₽ | 25 А·ч · от 33 000 ₽ | 15 А·ч · от 30 500 ₽ |
| 90 км | 1 600 Вт·ч | 50 А·ч · от 50 000 ₽ | 35 А·ч · от 45 500 ₽ | 25 А·ч · от 50 000 ₽ |
Энергия — с учётом того, что батарею не разряжают в ноль. Ёмкость округлена вверх до типовой сборки. Если ездите по грунту, в горку или с грузом, берите следующую ёмкость.
Что съедает запас хода
На ровном асфальте с помощью педалями велосипед тратит около 12 Вт·ч на километр. Езда только на ручке газа, грунт, подъёмы, встречный ветер и груз поднимают расход до 22 Вт·ч/км и выше — то есть почти вдвое.
Сильнее всего влияет скорость. Сопротивление воздуха растёт пропорционально квадрату скорости, поэтому на 35 км/ч батарея садится заметно быстрее, чем на 25 км/ч, даже на той же дороге.
Зимой хода меньше: на холоде Li-ion отдаёт не всю ёмкость. Заряжать его можно только при температуре 0…+45 °C — после поездки в мороз батарея должна прогреться в помещении.
Где поставить батарею и какого она размера
Размер батареи задают ячейки, а в названии ячейки зашит её размер: 18650 — 18 мм в диаметре и 65 мм в длину, 21700 — 21 и 70 мм. Батарея 48 В 20 А·ч на ячейках 21700 по 5 А·ч — это 52 ячейки (13 последовательно, 4 параллельно). На 18650 по 3,5 А·ч та же ёмкость набирается из 78 ячеек — по объёму выходит почти столько же, но соединений больше.
- Нижняя труба рамы — корпус крепится на место флягодержателя. Самый низкий центр тяжести, но длина трубы ограничивает ёмкость.
- Багажник — места больше, батарея легко снимается. Вес сзади и выше, велосипед хуже ведёт себя на кочках.
- Треугольник рамы — в сумке или корпусе под раму. Сюда помещаются батареи на 30 А·ч и больше.
Пришлите фото велосипеда и размеры места — посчитаем, какая ёмкость туда встанет.
Как собираем батарею под велосипед
- КонтроллерСмотрим напряжение и максимальный ток на наклейке — от тока зависят плата защиты и число параллельных ячеек.
- МестоПо фото и размерам выбираем корпус и формат ячеек: 18650 или 21700.
- СхемаСчитаем ячейки последовательно и параллельно, плату BMS берём с запасом по току.
- Разъём и зарядкаСтавим разъём под ваш контроллер, подбираем зарядное на напряжение полного заряда.
- ПроверкаГотовую батарею проверяем под нагрузкой и только потом отдаём.
Частые вопросы
Какой аккумулятор нужен для электровелосипеда?
Напряжение — как у контроллера: 36, 48, 52, 60 или 72 В. Ёмкость — по запасу хода: километры умножить на расход 12–22 Вт·ч/км и разделить на 0,9, чтобы не разряжать батарею в ноль. Например, на 50 км смешанной езды нужно около 889 Вт·ч — это 48 В 20 А·ч.
Аккумулятор для электровелосипеда 36v: на сколько его хватит?
Батарея 36 В 14 А·ч — это 504 Вт·ч: около 38 км по ровному асфальту и около 21 км по грунту и в горку. Ёмкость на 36 В можно поднять до 20–30 А·ч, но батарея 36 В 30 А·ч весит уже около 6,5 кг.
Чем 48 В лучше 36 В?
При той же мощности ток на 48 В примерно на четверть меньше, поэтому провода, разъёмы и плата защиты греются слабее. Но напряжение меняют только вместе с контроллером. Ёмкости и ячейки для 48 В разобрали на странице аккумулятор для электровелосипеда 48v.
Сборка аккумулятора для электровелосипеда: что прислать мастеру?
Фото наклейки контроллера, фото места под батарею с размерами, разъём на проводе и сколько километров хотите проезжать. По этим данным присылаем схему сборки и цену, срок сборки — 5–10 дней. Как устроена работа — на странице сборка аккумуляторов.
Можно ли поставить батарею большей ёмкости, чем была?
Да, если совпадает напряжение: контроллер берёт тот же ток, просто велосипед дольше едет. Ограничения — место на раме и вес: батарея 48 В 30 А·ч весит около 8,5 кг. Плату защиты при этом ставим не слабее родной по току.
Старая батарея не держит заряд — перепаковать или собрать новую?
Если корпус целый и устраивает по ёмкости, выгоднее заменить ячейки внутри. Если корпус треснул или нужна ёмкость больше, проще собрать новую батарею. Что подходит вам, скажем по фото — подробнее на странице ремонт аккумулятора электровелосипеда.
Чем заряжать и как хранить зимой?
Зарядным на напряжение полного заряда вашей системы: 42 В для 36 В, 54,6 В для 48 В, 58,8 В для 52 В. На зиму оставьте батарею заряженной примерно наполовину и храните дома, а не в холодном гараже.
Смотрите также
Заявка мастеру
Опишите технику — посчитаем батарею и цену
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.