Срок службы аккумулятора электровелосипеда и электросамоката

Ресурс литиевой батареи измеряют в циклах заряда, но чаще её срок кончается раньше — от хранения пустой, воды и зарядки на холоде. Ниже — сколько циклов выдерживают ячейки, что их губит и как понять, что батарея износилась.

Сколько циклов выдерживает батарея

Ресурс литиевой батареи считают в циклах. Один цикл — полный разряд и заряд; два раза по половине ёмкости — тоже один цикл.

Li-ion ячейки 18650 и 21700, на которых собрано большинство батарей электровелосипедов и самокатов, выдерживают порядка 800–1500 полных циклов. LiFePO4 — 3000–6000. Конец ресурса — не поломка: когда ёмкость падает примерно до 80 %, батарея работает дальше, просто запас хода меньше.

В годах это зависит от того, как часто ездить. Ресурса Li-ion в 800–1500 циклов хватает на несколько лет езды через день. Но срок чаще кончается не от циклов, а от условий.

Что сокращает срок службы

• Хранение пустой. Батарея, оставленная на зиму разряженной, может не пережить и одного сезона: она уходит ниже порога платы защиты, и зарядное её не видит.
• Зарядка на холоде. Li-ion заряжают только при 0…+45 °C. С мороза — сначала пару часов в тепле.
• Вода. Многие самокаты защищены только от брызг. Вода, дошедшая до батареи, первой губит плату и контакты.
• Удары и вибрация. Спуски с бордюров и езда на спущенных шинах передают удары на батарею, и со временем отходят провода и перемычки.
• Большой ток заряда. Ток зарядного — от десятой до четверти ёмкости. Быстрее — сильнее греются ячейки.

Как заряжать и хранить, чтобы этого избежать, — в статье сколько заряжается электросамокат и как правильно заряжать.

Признаки износа

• Запас хода заметно меньше, чем был, на той же дороге и в ту же погоду.
• Самокат или велосипед выключается на подъёме, хотя заряд есть. Часто это одна ослабшая группа ячеек: под нагрузкой её напряжение проседает, и плата защиты отключает батарею.
• Батарея перестала заряжаться после простоя.

Точно износ видно только на нагрузке: батарею разряжают на электронной нагрузке и меряют, сколько ампер-часов она отдала, и напряжение каждой группы. Как это сделать — в статье как проверить ёмкость аккумулятора.

Можно ли продлить жизнь старой батарее

Восстановить можно то, что сломалось: соединения, плату защиты, гнездо заряда, отдельную слабую группу ячеек. Иногда хватает балансировки. Вернуть ёмкость износившимся ячейкам нельзя — ни «восстанавливающей» зарядкой, ни тренировкой разрядом: износ литиевых ячеек химический и необратимый.

Тогда ячейки меняют: батарею перепаковывают на новые ячейки в родном корпусе, и она получает новую ёмкость. Если в корпус помещается больше ячеек, ёмкость можно и нарастить — напряжение при этом остаётся прежним.

Если важен ресурс

Для техники, которая ездит каждый день, можно собрать батарею на LiFePO4: 3000–6000 циклов против 800–1500 у Li-ion. Плата за ресурс — вес: при той же энергии LiFePO4 примерно в полтора раза тяжелее. Сравнение — в статье LiFePO4 или Li-ion, ресурс LiFePO4 подробно — ресурс LiFePO4.

Мастерская меряет ёмкость на нагрузочном стенде, ремонтирует и перепаковывает батареи электровелосипедов и самокатов, на новые батареи даёт гарантию 1 год — ремонт аккумулятора электровелосипеда, ремонт аккумулятора электросамоката.