МУЖСКОЙ ЦЕХ
ГлавнаяРемонт и сборкаРемонт литиевых АКБ

Ремонт · перепаковка · замена BMS

Ремонт литиевых аккумуляторов

Сначала вскрываем батарею, меряем каждую группу ячеек и реальную ёмкость на электронной нагрузке — и только потом говорим, что менять и во что это обойдётся. Чинятся плата защиты, отдельные группы, разъёмы и провода, а вздутые и выгоревшие ячейки только заменяются.

  • 0 В на выходечасто это плата, а не ячейки
  • 4,9 из 594 отзыва на Авито
  • с 2018года на Авито

Что сломалось и что с этим делаем

Симптомы у разных поломок похожи, поэтому причину называем только после замера. Таблица — чтобы понимать, чего ждать.

СимптомЧастая причинаЧто делаемЦена
Батарея не включается, на выходе 0 Вплата в защите
или сгорела
сброс или
замена BMS
по диагностике
Индикатор полный, а садится за минутыпотеряла ёмкость
одна группа
замена группы
или перепаковка
по диагностике
Отключается под нагрузкой, в горкуслабая группа или
плата мала по току
замена группы
или платы
по диагностике
Зарядное сразу показывает «заряжено»разбаланс, защита
платы, обрыв
балансировка,
ремонт разъёма
по диагностике
Долго лежала разряженнойглубокий разрядвосстановление
малым током
по диагностике,
не всегда
Нужно больше хода в том же корпусеперепаковка
на ёмкие ячейки
по расчёту
Вздулась, пахнет, были следы нагреваповреждены ячейкитолько замена
ячеек
по диагностике

Если батарея вздулась, грелась или побывала в воде, не заряжайте её до осмотра. Выравнивание групп без ремонта — отдельная работа: балансировка аккумуляторов.

Как проходит диагностика

  1. ОсмотрКорпус, разъёмы, следы воды и перегрева. Вздутую батарею не заряжаем.
  2. ГруппыВскрываем и меряем напряжение каждой группы ячеек: разброс сразу показывает слабое место.
  3. ПлатаПроверяем, отдаёт ли BMS ток, срабатывает ли защита и не пробиты ли силовые ключи.
  4. ЁмкостьЗаряжаем и разряжаем на электронной нагрузке — получаем реальные ампер-часы, а не цифру с этикетки.
  5. ВыводГоворим, что менять и сколько это стоит. Если чинить невыгодно, так и скажем и посчитаем новую батарею.

Что реально чинится

  • Плата BMS. Бывает, что ячейки в порядке, а батарея не включается из-за платы. Меняем её на новую под тот же ток и число ячеек, по желанию — на smart-плату с Bluetooth, где в телефоне видно каждую группу. Как подбирается плата — в разделе плат BMS.
  • Отдельная группа ячеек. Если просела одна группа, а остальные держат ёмкость, меняем только её. Новые ячейки берём той же модели или близкие по параметрам, иначе разбаланс вернётся. Ёмкость батареи после такой замены определяет самая слабая из оставшихся групп.
  • Глубокий разряд. Батарею, которая пролежала разряженной, иногда удаётся вернуть: плату выводят из защиты, ячейки поднимают малым током и смотрят, держат ли они напряжение и ёмкость. Если ячейки ушли ниже 2 В и пролежали так недели, их разумнее заменить — даже ожившая ячейка может быстро терять заряд и греться.
  • Перепаковка. Все ячейки меняются на новые в родном корпусе. Если позволяет место или вышли более ёмкие ячейки того же размера, ёмкость можно поднять — например, 18650 на 3,5 А·ч вместо старых на 2,5 А·ч дают на 40 % больше.
  • Разъёмы, провода, корпус. Оторванные балансировочные провода, сломанные разъёмы, треснувший корпус, закисшие после воды контакты.

Что не чинится и как обращаться с повреждённой батареей

Вздутые ячейки, ячейки после перегрева или огня, с помятым или пробитым корпусом не ремонтируются — только заменяются. Повреждение у них внутри, и «оживлять» такую ячейку опасно.

Пока повреждённая батарея ждёт ремонта:

  • не заряжайте её и не подключайте к технике;
  • держите на негорючей поверхности, подальше от того, что может загореться, — например, в металлическом ящике;
  • не везите в багаже и не сдавайте в транспортную компанию как обычную посылку: повреждённые литиевые батареи перевозчики, как правило, не принимают. Напишите нам — решим, как её доставить.

Целая батарея, которая просто не включается или быстро садится, такой опасности не несёт: её привозят или отправляют в мастерскую на диагностику.

Заменить группу или перепаковать целиком

Решаем по замеру, но логика простая: батарея живёт по самой слабой группе.

Замена группы

  • Что меняем1–2 группы
  • Когда уместноостальные держат ёмкость
  • Ёмкость послепо слабейшей группе
  • Стоимостьниже
  • Плата и разъёмыостаются

Перепаковка целиком

  • Что меняемвсе ячейки
  • Когда уместноизносились все группы
  • Ёмкость послекак у новой или больше
  • Стоимостьвыше
  • Плата и разъёмыпо состоянию

Если заметно износились все группы, замена одной даёт прибавку ненадолго: следующей слабой станет соседняя.

Отзывы о ремонте

4,9из 5 · 94 отзывов на Авито · продаём там с 2018 года

Всё прошло отлично, общение вежливое и уважительное, работа сделана на совесть, посоветую коллегам.

Владислав · Ремонт аккумулятора

Всё прошло замечательно! Павел профессионал своего дела. Спасибо огромное за помощь!

Покупатель с Авито · Ремонт аккумулятора

Все отзывы на Авито

Частые вопросы

Можно ли отремонтировать плату BMS?

Иногда да: у платы бывают пробиты силовые ключи или оторван балансировочный провод. Но простую плату чаще разумнее заменить: новая точно выдержит свой ток, а про отремонтированную этого наверняка не скажешь. Ремонт имеет смысл для дорогих smart-плат и плат, которые обмениваются данными с техникой.

Как понять, что сломалась BMS, а не ячейки?

Нужно добраться до групп ячеек и померить их мультиметром. Если группы заряжены и напряжения близки, а на выходе батареи 0 В или напряжение проваливается под нагрузкой — дело в плате. Если одна группа заметно ниже остальных, виноваты ячейки, а плата честно отключает батарею.

Можно ли восстановить литиевый аккумулятор после глубокого разряда?

Не всегда. Если батарея пролежала разряженной недолго и ячейки не ушли ниже 2 В, её обычно поднимают малым током и проверяют ёмкость. После месяцев в разряде ячейки часто теряют ёмкость или начинают быстро саморазряжаться — такие группы меняют.

Чините аккумуляторы электровелосипедов?

Да: меняем группы и платы, перепаковываем в родной корпус на раме или багажнике. Что обычно ломается и как проверить батарею самому — на странице ремонта аккумулятора электровелосипеда.

Сколько стоит ремонт литиевой батареи?

Зависит от того, что сломано: замена платы, одной группы или всех ячеек различаются по цене в разы. Поэтому цену называем после диагностики, когда известны напряжения групп и реальная ёмкость. Если выгоднее собрать новую батарею, посчитаем и её.

Можно ли заряжать вздутый аккумулятор?

Нет. Вздутие значит, что внутри ячейки разлагается электролит и выделяется газ — после перезаряда, перегрева или от старости, — и заряд может закончиться сильным нагревом. Отключите батарею, уберите её на негорючую поверхность и напишите нам: ячейки в ней нужно менять.

Какая гарантия на ремонт?

Срок гарантии на ремонт и перепаковку и что она покрывает — на странице Гарантия. Самостоятельная разборка батареи после ремонта гарантию снимает, поэтому если что-то не так — сначала напишите нам.

Заявка мастеру

Опишите батарею и что с ней происходит

Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.

Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.

Рассчитать батарею