Комплектующие для аккумуляторов и электротранспорта

Для батарей

Партия батарей на верстаке, на каждой — коробка зарядного: 14,6 В 10 А к батареям 12 В и 54,6 В 5 А к батарее 48 В

Зарядное для LiFePO4

Зарядные на 14,6, 29,2 и 58,4 В: профиль CC/CV, ток от ёмкости и почему свинцовые не подходят.

для батареи 12 В — 14,4–14,6 В, ток 0,1–0,3 от ёмкости

Плата защиты DALY LiFePO4 4S 12 В: разряд до 100 А, заряд до 50 А — стоит поверх ячеек в кейсе батареи

Плата BMS

Подбираем плату защиты под число ячеек и ток техники, ставим при сборке.

От 4S до 24S · ток по вашему мотору

Сборка на разряде: измеритель показывает напряжение и ток в ходе проверки

Активный балансир

Что делает активный балансир, какой ток нужен под ёмкость и как подключить его рядом с платой защиты.

100 А·ч, разбаланс 5 %: ≈ 5 ч током 1 А

Сборка батареи на верстаке: пустой кейс и блок ячеек LiFePO4 с платой Daly BMS

Ячейки LiFePO4

Паспортные данные ходовых призматических ячеек EVE: ёмкость, ток, размеры, ресурс — и как подобрать ячейку под батарею.

EVE LF280K: 280 А·ч, 5,42 кг, от 6 000 циклов

Для электротранспорта

QS 165 на 10 кВт с датчиками Холла — верхняя граница того, что мы ставим

Мотор-колесо

Подбираем мотор, контроллер и батарею как комплект, который поедет.

От 350 Вт до 2 кВт · 36–72 В

Контроллер Flipsky VESC 75100 в заводской упаковке, жгут подключения в комплекте

Контроллер VESC

Настраиваемый контроллер для бесколлекторных моторов: техника, роботы, платформы.

Flipsky 75100 9 990 ₽ · 75200 19 990 ₽ · связка с радиоуправлением 23 500 ₽

Flipsky 75100

Контроллер VESC на 100 А из наличия: новый, в заводской упаковке, со жгутом подключения.

9 990 ₽ · до 100 А · в заводской упаковке

Что нужно для сборки аккумулятора

Ячейки. LiFePO4 — когда важен ресурс и технику заряжают каждый день, Li-ion 18650 и 21700 — когда важен вес. Последовательные ячейки задают напряжение, параллельные — ёмкость: сколько ячеек в сборке, ячейки LiFePO4.
Плата защиты BMS на то же число групп и с током выше тока техники примерно на 30 %: платы BMS.
Балансир — для LiFePO4 от 100 А·ч и для батарей, где группы быстро расходятся: активный балансир.
Соединения: никелевая лента и точечная сварка для цилиндрических ячеек, медные шины на болтах — для призматических. Паять цилиндрические ячейки не стоит: от нагрева страдает сама ячейка.
Силовые провода, разъём и предохранитель — по току нагрузки: какой провод и предохранитель нужен.
Корпус под место установки и зарядное под химию: зарядные устройства для LiFePO4.

Не хочется собирать самому — соберём в мастерской из ваших ячеек или наших.

Что есть в мастерской

Бесколлекторный двигатель с контроллером и педалью газа — из наличия мастерской

Двигатели, контроллеры и проводка, подобранные в связку

Почему комплектом дешевле, чем по частям

Мотор, контроллер, плата защиты и батарея работают как одна система. Мощный мотор с дешёвой платой защиты выбивает её на каждом разгоне; ёмкая батарея с тонкими проводами греется; хороший контроллер без настройки режет мощность.

Поэтому мы подбираем связку целиком: смотрим на технику, ток и напряжение и говорим, что к чему подойдёт. Это дешевле, чем купить три детали по отдельности и потом менять две из них.

Частые вопросы

Можно ли купить комплектующие и собрать батарею самому?

Часть узлов продаём отдельно: контроллеры VESC, мотор QS 165, выносной дисплей к плате Daly — цены на странице Цены. Ячейки, плату защиты и зарядное подбираем под вашу батарею и технику. Если собираете сами, поможем с расчётом и схемой, а сборку из ваших ячеек сделаем в мастерской — от 1 000 ₽.

Нужен ли отдельный балансир, если в плате BMS есть балансировка?

Для небольших сборок из новых ячеек хватает встроенной в плату пассивной балансировки. Для LiFePO4 от 100 А·ч, старых батарей и сборок, где группы быстро расходятся, ставят активный балансир: его ток в десятки раз выше. Подробнее — на странице балансировки.

Смотрите также

Опишите технику — посчитаем батарею и цену

Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.

Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.