Гусеничное шасси
Готовое самоходное шасси — наша платформа ЛЁВА-ТГ300: 300 кг нагрузки, фаркоп, точки крепления оборудования и радиоуправление. Если гусеничная база у вас уже есть, поможем с электрической частью: моторы, контроллеры, радиоуправление и аккумулятор.
- Нагрузка
- 300кг
- Площадка
- 145 × 105см
- Двигатели
- 2 × 1кВт
- Гусеницы
- 380мм
- Уклон
- 45°
- Батарея
- 60 В 50А·ч
Монтажные точки и фаркоп под ваше оборудование
Шасси ЛЁВА-ТГ300: что важно под оборудование
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Полезная нагрузка | 300 кг |
| Грузовой отсек | 145 × 105 см |
| Крепление | фаркоп, точки крепления оборудования |
| Буксировка | до 1000 кг |
| Габариты | 150 × 110 × 70 см |
| Вес | 160 кг |
| Гусеницы | резиновые усиленные, 380 мм |
| Уклон | до 45° |
| Скорость | крейсерская 8 км/ч, макс. 15 км/ч |
| Привод | 2 × 1 кВт, аккумулятор 60 В 50 А·ч |
| Работа на заряде | 3–4 часа, зарядка 6–8 часов |
| Управление | радио, 500–800 м; проводной джойстик — опция |
| Видеоканал | комплект с экраном 7″ на 1,2 ГГц — опция, 32 500 ₽ |
Стандартная комплектация — от 330 000 ₽. Полные характеристики и опции — на странице гусеничной платформы ЛЁВА-ТГ300.
Шасси без кузова
Самоходное шасси под робота и оборудование
Шасси — ходовая часть с приводом, на которую ставят то, что должно ехать: кузов, ёмкость, лебёдку, камеры, датчики. У ЛЁВА-ТГ300 для этого есть грузовой отсек 145 × 105 см, точки крепления и фаркоп.
Для робота важно, что шасси уже электрическое и управляется по радио: остаётся поставить своё оборудование. Как подключать его к платформе, обсуждаем по техзаданию.
Типовые задачи — перевозка грузов по бездорожью и снегу, лесное и сельское хозяйство, стройплощадки, охрана периметра, учебные и научные проекты.
Привод для вашего гусеничного шасси
Если ходовая часть у вас уже есть, электрическую часть можно сделать под неё. Для заказчика мы уже собирали двигатель на радиоуправлении для гусениц на контроллере VESC — его отзыв ниже.
Для расчёта нужны вес шасси с грузом, ширина и тип гусениц, нужная скорость и время работы. От этого зависят мощность моторов, ток контроллеров и ёмкость батареи. Цена привода — по расчёту.
Видеоуправление для вашей техники
Когда машина уходит за пределы видимости, нужен не только пульт, но и картинка. Автономный комплект видеоуправления — 32 500 ₽. В кейсе: экран 7 дюймов, передатчик и приёмник на 1,2 ГГц мощностью 1,5 Вт, камера, аккумуляторы и зарядное устройство.
Комплект не привязан к нашей платформе — ставится на любую технику, свою в том числе: питание у него своё, крепление выбираем по месту. Дальность видеоканала считаем по задаче: она зависит от антенн и того, есть ли прямая видимость, — в лесу и за постройками канал короче, чем в поле.
Радиоуправление приводом — отдельная связка на контроллерах VESC: два контроллера, радиомодуль и прошивка — 23 500 ₽. Пульт подбираем под задачу и берём отдельно.
Аккумулятор 60 В для гусеничного привода
Время работы — при средней мощности на моторах 500 Вт и 1 кВт. На подъёме, в снегу и с полной нагрузкой мощность выше, на ровном месте и порожняком — ниже.
| Батарея | Энергия | Вес | При 500 Вт | При 1 кВт | Цена |
|---|---|---|---|---|---|
| LiFePO4 64,0 В 50 А·ч | 3 200 Вт·ч | ≈ 27,8 кг | 5 ч 28 мин | 2 ч 44 мин | от 74 000 ₽ |
| LiFePO4 64,0 В 100 А·ч | 6 400 Вт·ч | ≈ 55,7 кг | 10 ч 57 мин | 5 ч 28 мин | от 126 500 ₽ |
| Li-ion 57,6 В 30 А·ч | 1 728 Вт·ч | ≈ 10,5 кг | 2 ч 57 мин | 1 ч 29 мин | от 43 000 ₽ |
| Li-ion 57,6 В 50 А·ч | 2 880 Вт·ч | ≈ 17,5 кг | 4 ч 55 мин | 2 ч 28 мин | от 65 500 ₽ |
Батарея в корпусе с платой защиты BMS. Другие ёмкости — на странице аккумуляторов 60 В.
Как заказать шасси или привод
- ЗадачаЧто будет стоять на шасси, вес оборудования, грунт и дальность управления.
- ВариантГотовая ЛЁВА-ТГ300 или привод под ваше шасси.
- Цена и срокПлатформа — от 330 000 ₽, привод — по расчёту.
- ДоговорРаботаем как ИП: счёт и договор.
- ИзготовлениеПлатформа — 7–14 дней, если её нет в наличии.
Отзывы о мастерской
Всё отлично сделали.
Не мог найти нужный аккумулятор: гироскутер старый, из батареи выходят 4 провода, а везде продают с двумя. Павел предложил спаять переходник, чтобы на будущее ставить обычную батарею. Всё работает как надо, теперь с поиском проблем не будет.
Всё прошло отлично, продавца рекомендую.
Частые вопросы
Где купить гусеничное шасси?
Готовое самоходное шасси — наша платформа ЛЁВА-ТГ300: от 330 000 ₽ в стандартной комплектации, изготовление 7–14 дней, если нет в наличии. Для организаций — счёт и договор.
На чём ездит самоходное гусеничное шасси?
На двух электродвигателях по 1 кВт от аккумулятора 60 В 50 А·ч. Заряда хватает на 3–4 часа, зарядка — 6–8 часов. Управление — по радио на 500–800 м.
Подойдёт ли гусеничное шасси для робота?
Да, как база: оно уже электрическое и управляется по радио, есть точки крепления оборудования и грузовой отсек 145 × 105 см. Для учебных проектов см. платформы для образования.
Какие бывают гусеничные шасси?
По гусеницам — резиновые и стальные: резиновые тише и не портят покрытие, стальные ставят на тяжёлую технику для камней и бездорожья. По приводу — с двигателем внутреннего сгорания, гидравлическим или электрическим. ЛЁВА-ТГ300 — электрическое шасси на резиновых гусеницах: тихое, без выхлопа и с управлением по радио.
Можно ли собрать гусеничное шасси своими руками?
Ходовую часть многие делают сами — раму, катки, натяжители. Сложнее электрическая часть: моторы, контроллеры, радиоуправление и батарея должны быть рассчитаны под вес и гусеницы. Её мы и собираем под ваше шасси — пришлите вес с грузом, тип гусениц, нужную скорость и время работы.
Можно ли сделать привод для своего шасси?
Да. Посчитаем моторы, контроллеры и аккумулятор под вес и гусеницы вашего шасси — цена по расчёту. Для заказчика мы уже собирали двигатель на радиоуправлении для гусениц на контроллере VESC.
Смотрите также
Опишите оборудование и грунт — посчитаем шасси или привод
Павел ответит в течение часа в рабочее время. Нужно знать напряжение системы, ток или модель мотора и сколько часов работы вы ждёте. Если не знаете — пришлите фото шильдика техники.
Быстрее всего в Telegram или WhatsApp, или по телефону +7 996 199-77-11.